KAIST 기계공학과 이대길 교수와 MIT 기계공학과의 서남표 교수가 공저로 Oxford University Press 사에서 교과서를 출판하기로 결정하였다. 교과서의 제목은 Axiomatic Design and Fabrication of Composite Structures-Applications in Robots, Machine Tools and Automobiles.” 이다.
본 교과서는 서남표 교수가 개발한 Axiomatic Design (공리설계)를 복합재료로 된 구조 설계에 최초로 적용하여 내용을 전개하였다. 또한 복합재료를 이용한 로봇, 공작기계, 자동차등에 적용한 내용을 포함한 최초의 교과서이다. 본 교과서는 두 명의 외부 교수 심사 후, Oxford 출판사의 Committee meeting 및 Delegate meeting에서 출판을 최종적으로 허가하여, 올해 출판될 예정이고, 책의 두께는 750 page 이다.
본 교과서의 첫 번째 저자인 본원의 이대길 교수는 서울대 기계과 학사, 본원 석사, MIT박사 후에, 1986년부터 본원에 재직 중에 있으며, 현재까지 박사 21 명을 배출하였고, 국제 논문 133편, 국제 특허 10편, 국내 특허 52 편을 등록하였으며, 작년 12월에는 전량 수입하던 자동차 엔진 가공용 텅스텐 카바이드 보링바보다 성능이 훨씬 뛰어난 복합재료를 이용한 보링바를 세계최초로 개발하여, 현재 현대 기아 자동차에서 사용하게 한 공로로 산업포장인 근정 포장을 수상하였다.
본 교재의 두 번째 저자인 MIT의 서남표 교수는 현재 KAIST의 초빙석좌교수이며, 1984-1988년도에 미국 과학재단의 Assistant Director for Engineering (대통령 추천, 상원인준)을 역임하면서, 4년 동안 미국 정부의 공학담당 연구 개발의 총 책임자로서 그때까지 일본에 뒤지던 미국의 제조업의 경쟁력을 향상시킨 공로가 매우 크다. 그 후 10년 동안 (1992-2001) MIT 기계공학과의 학과장을 역임하였으며, Axiomatic Design (공리설계)의 창시자이며, MIT기계공학과의 석좌교수이다.
본 교과서는 서남표 교수가 개발한 Axiomatic Design (공리설계)를 복합재료로 된 구조 설계에 최초로 적용하여 내용을 전개하였다. 또한 복합재료를 이용한 로봇, 공작기계, 자동차등에 적용한 내용을 포함한 최초의 교과서이다. 본 교과서는 두 명의 외부 교수 심사 후, Oxford 출판사의 Committee meeting 및 Delegate meeting에서 출판을 최종적으로 허가하여, 올해 출판될 예정이고, 책의 두께는 750 page 이다.
본 교과서의 첫 번째 저자인 본원의 이대길 교수는 서울대 기계과 학사, 본원 석사, MIT박사 후에, 1986년부터 본원에 재직 중에 있으며, 현재까지 박사 21 명을 배출하였고, 국제 논문 133편, 국제 특허 10편, 국내 특허 52 편을 등록하였으며, 작년 12월에는 전량 수입하던 자동차 엔진 가공용 텅스텐 카바이드 보링바보다 성능이 훨씬 뛰어난 복합재료를 이용한 보링바를 세계최초로 개발하여, 현재 현대 기아 자동차에서 사용하게 한 공로로 산업포장인 근정 포장을 수상하였다.
본 교재의 두 번째 저자인 MIT의 서남표 교수는 현재 KAIST의 초빙석좌교수이며, 1984-1988년도에 미국 과학재단의 Assistant Director for Engineering (대통령 추천, 상원인준)을 역임하면서, 4년 동안 미국 정부의 공학담당 연구 개발의 총 책임자로서 그때까지 일본에 뒤지던 미국의 제조업의 경쟁력을 향상시킨 공로가 매우 크다. 그 후 10년 동안 (1992-2001) MIT 기계공학과의 학과장을 역임하였으며, Axiomatic Design (공리설계)의 창시자이며, MIT기계공학과의 석좌교수이다.
